Nos autrichiennes - B 332, B 333, B 334

Les premières voitures pour le service voyageur, acquises en 1985 par le VVT pour les trains à vapeur, sont quatre voitures autrichiennes de type Spantenwagen. C'est à dire des voitures avec des cadres construits sur la base de profils en métal léger (voir photo ci-dessous). Ces voitures circulaient en grand nombre sur les lignes secondaires en Autriche. Elles étaient construites, après 1945, sur des châssis de voitures marchandise réformées.

Actuellement, la B 333 se trouve en révision. L'état de la carrosserie nécessite une nouvelle couche de peinture. Les deux essieux de cette voiture ont subi un rebandage aux ateliers de Ceské Velenice (en Tchéquie) et ont été remonté à St-Sulpice.

Voici les numérotations des voitures:

B 332

1917 livré par Simmeringer Waggonfabrik (AP St.Pölten) au die kkStb, puis BBÖ comme Ce 35984
DR 203744
ÖBB Be 34578
1958 transformation en BT 7039.09 (selon le dessin 27 227.01)
1985 repris par le VVT
2002 révision par le VVT

B 333

1913 livré par Ringhoffer Werke Smichov (AP St.Pölten) au kkStb, puis BBÖ comme Ce 31498
DR 205607
ÖBB Bi 36272
1957 transformation en BT 7139.02 (selon le dessin 31 149.01)
1985 repris par le VVT

B 334

1917 livré par Ringhoffer Werke Smichov (AP St.Pölten) au kkStb, puis BBÖ comme Ce 31497
DR 205606
ÖBB Bi 36271
1958 transformation en BT 7139.013 (selon le dessin 31 149.01)
1985 repris par le VVT
La B 334 est une de nos trois voitures autrichiennes en service depuis les débuts du VVT. (12.5.06 - photo UH)
La B 332 est la seule des trois voitures qui dispose de fenêtres coulissantes. (4.11.06 - photo UH)
La B 333 est à présent garée à l'abris dans le dépôt et se trouve en révision. (28.1.06 - photo UH)

En réserve - BD 341
Une des quatre voitures en provenance de l'Autriche est une voiture mixte voyageurs / bagages. Depuis son arrivée à St-Sulpice, cette voiture est en attente de révision.
Cette voiture pourrait bien servir comme voiture bar avec quelques sièges. Nos capacités au niveau d'un nombre insuffisant de membres actifs ne nous permettent pas de commencer cette transformation.

Voic la numérotation des cette voitures:

1904 livré par "Erste Galizische Waggonbau AG" ex Sanok (AP St. Pölten) au kkStb, puis BBÖ comme Ce 31394
DR 205240
véhicule soviétique réquisitionné T312 230
ÖBB Bi 46101
1958 transformation en BDT 7037.06 (selon le dessin 31 894.01)
1985 repris par le VVT
Le fait que cette voiture mixte soit garée à l'extérieur en attente de révision n'arrange pas son état général. (avril 1998 -photo LV)
Les quatres autrichiennes peu après leur arrivée à St-Sulpice. (1985 - photo Patrice Clerc)
Une voiture ainsi nommé Spantenwagen en phase de construction. (photo ÖBB)