Le Traclet Bar - D3 362
Cette voiture était, à l'origine, un fourgon à bagages des CFF, de type F3, et par la suite D3. Ces voitures ont été construites à plus de cent unités en 1905 et 1915, soit à deux (F2) ou trois essieux. Mises au rebut dans les années 1970, certaines ont fini leur carrière comme wagon de service.

Notre exemplaire, construit en 1915 et présent au VVT depuis l'été 1987, portait la désignation F3 18445. Un membre du VVT, handicapé d'un bras, a transformé pratiquement seul l'ancien fourgon en voiture-bar de style Far West. De couleur d'origine verte, le Traclet bar a été peint aux couleurs VVT brun/crème en 2003. Ancien fourgon à bagages, cette voiture dispose d'une porte coulissante sur chacun de ses côtés. Ces ouvertures, sécurisées par une barrière, peuvent rester ouvertes lorsque le train circule.

Voici son histoire de numérotation:

1915	livraison par SWS Schlieren au CFF comme F3ü 18445
1942	F3 18448 (démontage des souflets et platformes fermées)
1962	D3 18448
1970	D 50 85 98-03 283-4
1982	reprise par le RVT comme voiture d'exposition
1987	reprise par le VVT

Le petit wagon restaurant - WR3 361
Voiture CFF à l'origine elle aussi, ce véhicule de troisième classe était équipé de bancs en bois. Comme d'autres de ce type, notre wagon C3 n° 8162, construit en 1908, a été utilisé comme voiture de service, et plus particulièrement comme voiture-cuisine pour les ouvriers de la voie.
Le VVT l'a transformé en 1986 en petite voiture restaurant conviviale.

Cette voiture n'est pas en service pour l'instant. Elle est garée dans notre dépôt pour une révision complète. Nous souhaitons mettre en valeur son caractère d'origine.

Voici son histoire de numérotation:

1908	livraison par SWS Schlieren au CFF comme C3ü 8162
1953	C3 8643
1953	B3 8643
1961	modernisé en voiture service X3 95440
1974	X 30 85 94-32 618-...
1980	Y 30 85 94-07 506-8
1986	reprise par le VVT

La voiture logistique - F 17137
Ce véhicule faisait partie d'une série de 50 fourgons bagages livrés pour les CFF autour de 1915. Il s'agit comme les deux voitures précedent de type de voiture qui représent cette grande série de voiture passagers CFF unifié avec une distance hors essieux de 9,2 m et un empatement de environ 14 m.

Ce fourgon a été reprise par le SOB (Südostbahn) et utilisé pendant plusieurs années comme voiture d'accompagnement dans leur train trecking.

Peur après le transfer à St-Sulpice/NE, les travaux de rénovation on commencé. Le but est la mise en peinture dans l'état de livraison au CFF et l'utilisation comme voiture de service (avec réservoir d'eau, petit atéliers et réfectoire pour l'équipe de train et de locomotive).
Voici quelques photos des travaux de mai en octobre 2011 => liens

Voici son histoire de numérotation:

1917	livraison par SIG Neuhausen au CFF comme F 17137
1963	D 17137
1976	hors service et achat par SOB; numéroté DZ 306
199x	D 50 47 93-03 335-9 (voiture d'ccompagmement du train trecking)
2002	D 50 48 93-03 424-0
2011	acheté par le VVT