Locomotive de manoeuvres des CFF
Entre 1902 et 1915, 83 locomotives sont construites pour les CFF. En raison de sa couleur noire et de ses rampes jaunes, elle reçoit bientôt le surnom de Tigerli (petit tigre). Plusieurs exemplaires ont aussi été livrés à l’industrie pour le service de la manœuvre. Quelques-unes ont, après leur mise en retraite par les CFF en 1960, assuré le service de la manœuvre pour des usines. C’est pour cette raison que plusieurs Tigerli sont conservées ou encore en service auprès de plusieurs associations de train à vapeur. Une liste se trouve vers la fin de cette page

En provenance de Genève
Les CFF retirent cette locomotive, qui porte le no. 8511, du service en 1960 et la vend au service du gaz de Genève. Là-bas, elle assure la manœuvre jusqu’en 1967. Puis, inutilisée, elle est garée plusieurs années. Le 14 juin 1987, elle arrive au dépôt de Saint-Sulpice, prêtée par le service du gaz. Après sa révision complète par le VVT et sa remise en service en 1996, elle est donnée en cadeau à l'association.

Pour l'instant hors-service
Au début 2007, lors d'un contrôle, un très mauvais état des tubes de chauffe de la chaudière est constaté.
Après 12 ans de bons et loyaux services, ce n'est pas une situation extraordinaire. Pour la réfection des tubes de la "Tigerli", nous avons effectué une recherche de dons qui a porté ses fruits. Elle circulera donc, à nouveau, dans les mois à venir.

Juin 2008: début de la révision de la chaudière
Des ouvriers des ateliers de Ceské Velenice ont détubé la chaudière entre le 9 et 11 juin. Maintenant c'est le travail de l'équipe du dépôt de la nettoyer et de la préparer pour l'inspecteur de chaudière.
Des photos du 10 juin.

Une liste de toutes les Tigerlis préservés se trouve à la fin de cette page.

Un lien intéressant: un film de 1965 qui montre notre Tigerli en marche au service de Genève, juste avant d'être remplacée par une machine diesel => film sans son